Программы президента по омоложению российского автомобильного парка
В Госдуме активно рассматривается законопроект, согласно которому техосмотр окончательно перейдет к частникам от Госавтоинспекции. Коррупция при проведении техосмотра автотранспорта давным-давно стала притчей во языцех. Согласно статистике, "честно" проходят техосмотр не более 50 % российских автомобилей. Этим и можно объяснить такое количество старого хлама на дорогах. В странах Европы машины отправляются на свалку в тот момент, как только их содержание в хорошем виде оказывается слишком дорогостоящим. А в нашей стране можно элементарно отыскать знакомого в ГИБДД - таким образом прохождение техосмотра может обойтись значительно дешевле, чем чинить развалюху.
В случае, если ГИБДД отстранят от техосмотра, частные пункты техосмотра объединят в государственную сеть пунктов техосмотра. За ГИБДД останется регистрация и снятие с учета автомобиля. Данные пункты техосмотра будут нести ответственность за ДТП, произошедшие по причине неудовлетворительного технического состояния автомобиля. Получается пройти техосмотр на старинной "рибуше", скорее всего не выйдет - это не выгодно частнику. Правда, весомый аргумент "За" в государственных станциях техосмотра состоит в том, что стоимость техосмотра в гаи в несколько раз ниже, чем у частников. На сегодня за техосмотр необходимо заплатить дважды: оплату непосредственно за сам техосмотр (в каждом регионе России различная, но техосмотр ГИБДД обходится намного дешевле, чем у частника) и госпошлину за талон техосмотра (300 рублей).
Нет ясности с аспектом - как частные организации будут вести проверку авто на угон и тому подобное, ведь эти базы данных некорректно передавать частникам.
Существенным этапом по дороге к омоложению российского автопарка считается программа утилизации старых машин. Воспользоваться ею имеет право каждый, кто более года имеет в собственности транспортное средство старше десяти лет. Автолюбитель тогда имеет право отдать свой авто на утилизацию, и взамен получить сертификат на пятьдесят тысяч р. Этот сертификат можно потратить на покупку какого-нибудь собранного в России автомобиля. Например, за 99 000 р с учетом сертификата вы сможете приобрести новые Жигули. Действие программа утилизации бу автомобилей начинает с 10 марта 2010 года.
Вышеуказанные решения властей ведут к долгожданному омоложению автопарка нашей страны, что автоматически улучшит уровень безопасности дорожного движения и уменьшить уровень коррупции в рядах ГИБДД.
Информационный спонсор материала - МРЭО ГИБДД Невского района Санкт-Петербурга.
|
Комментарии:
Комментариев нет
|
|
|
|
|
